Новосибирский метрополитен в 2012 г начнет строить завод для ремонта вагонов

---

Новосибирский метрополитен намерен самостоятельно проводить капитальный ремонт своего подвижного состава, для чего в 2012 году начнет строить мини-завод, сообщил начальник метро Владимир Кошкин.

"Чтобы не гонять вагоны (на капремонт) в Санкт-Петербург или Москву, где качество ремонта значительно ниже, чем если делаем мы сами, да и себестоимость у них значительно выше, мы решили базу ремонта подвижного состава делать у себя. Через четыре-пять лет мини-завод себя окупит", - сказал Кошкин.

По его словам, инвестиции муниципального унитарного предприятия (МУП) "Новосибирский метрополитен" в строительство мини-завода составят 160 миллионов рублей. Это будут собственные средства МУП. Завершить строительство планируется через 2,5-3 года.

Кошкин сообщил, что проект мини-завода уже прошел госэкспертизу, получено разрешение на строительство.

Он также сказал, что до конца первого квартала 2012 года метрополитен приобретет восемь новых вагонов, из которых будут сформированы два состава.

"При необходимости это позволит нам сократить интервал между поездами в часы-пик с трех минут до двух минут 40 секунд", - сказал Кошкин.

Новосибирская подземка в сутки перевозит в среднем 260-270 тысяч пассажиров, наполняемость вагонов обычно не превышает норму. В этом году тариф на проезд в метро составляет 15 рублей, что соответствует себестоимости перевозки одного пассажира. Руководство метро обратилось в мэрию за разрешением со второй половины 2012 года повысить тариф на рубль - до 16 рублей за поездку, но получило отказ.

Первый пусковой участок Новосибирского метро, единственного в Сибири, сдан в эксплуатацию в декабре 1985 года. На сегодня насчитывается 13 станций метро, его эксплуатационная длина - 15,9 километра. Парк подвижного состава состоит из 92 вагонов. Доля метрополитена в общегородских перевозках пассажиров составляет около 24,3%.

РИА Новости, Вадим Маненковскачать dle 10.1русский торрент трекер