Новосибирские пробки стали притчей во языцх для нашего мегаполиса, и вот математики предложили решение проблемуавтодорожных заторов, которая стала настоящим бедствием. Согласно математическим моделям автомобильного трафика, транспортные потоки подразделяются на три основных типа: первый — свободный поток, в котором машины двигаются на максимальной скорости; второй — скорость заметно ниже; третий — скорость транспортного потока падает до нуля.Специалисты Сеульского университета проанализировали , как происходит переход между этими тремя фазами и разработали нехитрый алгоритм, который позволяет максимально быстро перейти из третьей фазы во вторую, а затем и в первую.
Авторы исследования - Хен Кьен Ли и Бом Джун Ким – уверены, что бортовой навигатор нового поколения, отслеживая перемещения других машин, сможет в автоматическом режиме снижать и увеличивать скорость там, где нужно, сводя до минимума влияние человеческого фактора.
Главный плюс южнокорейской разработки состоит в том, что управлять дорожным трафикомтеперь можно и без централизованного контроля. За слаженные действия городских водителей будут отвечать только бортовые компьютеры, следующие одному алгоритму. Ученые предупреждают, что сегодня говорить о полном избавлении от пробок рано, но день, когда автомобильный трафик полностью перейдет на "свободный" тип транспортного потока - уже не за горами.
И не исключено, что в России это поистине эпохальное событие произойдет именно в Новосибирске. Ведь столица Сибири уже десять лет имеет побратимские связи с одним из крупнейших центров республики Корея – городом Тэджон. В Институте математики СО РАН уверены, что пообщавшись с корейскими коллегами, наши специалисты смогут в кратчайшие сроки создать систему, адаптированную к российским условиям. В свою очередь, мэрия Новосибирска на условиях полной прозрачности проведет конкурс на поставку бортовых компьютеров – нельзя ведь отставать от технического прогресса
