Автомобильный вопрос в морозы: как ее завести?

---

Сильные морозы испытывают на прочность машины и автомобилистов. Оставленные на улице авто утром зачастую не заводятся – морозы намертво замораживают все агрегаты. Вынужденный постоянный автопрогрев требует большого расхода бензина и амортизация обходится дороже. Автомеханики рекомендуют вообще не эксплуатировать машину в – 30°С. Но как поступать, если в экстремальные морозы ваш автомобиль не заводится, а ехать обязательно надо, – в материале «Новосибирских новостей».

Как завести машину в морозы

При морозах ниже -30°С отказываются заводиться даже иномарки (особенно дизельные). Еще более экстремальный вариант – замерзшие двери и замки, из-за чего даже просто попасть в машину становится весьма проблематично.

«Эксплуатировать машину в сильные морозы, по-хорошему, вообще не стоит. Это серьезное испытание, ведь замерзает масло, вообще все жидкости, что приводит к поломкам агрегатов. Одна поездка машины в мороз под -30 на 50-70 километров равна по износу 500-800 километрам летнего пробега. Если не можете без машины, лучше заранее позаботиться о теплом гараже, а на улице стараться не выключать двигатель», - советует механик автомастерской в Калининском районе Роман Петрачков.

Автопрогрев – не панацея

Постоянный прогрев двигателя – лишь половинчатое решение проблемы. Для этого можно установить систему автозапуска, предусмотренную во многих автосигнализациях, которая будет сама включать двигатель через определенные промежутки времени или когда он остывает до определенной температуры и выключать через несколько минут.

Большой расход топлива гарантирован. Да и стоимость качественной автосигнализации, как правило, начинается от 10 тыс. руб.

Кроме того, можно испортить отношения с соседями на первом этаже, которым может не понравиться работающий под их окном всю ночь ваш двигатель. «Если дело дойдет до выяснения отношений, то вас могут попросить со двора. Все-таки речь идет о парковке в неположенном месте. Уголовной ответственностью это, конечно же, не грозит, скорее, обернется мелкими неприятностями и скандалами. Конечно, можно пойти на принцип и игнорировать все требования, но это грозит штрафами и бесповоротно испорченными отношениями с соседями», - рассказал «НН» юрист Денис Демидов.

Как сообщили в пресс-службе регионального МЧС, автопрогрев чреват и пожарами. В Новосибирске были случаи, когда из-за замыкания в системе автозапуска сгорали автомобили.

По словам автопродавцов, более надежный вариант - предпусковые подогреватели двигателя. Они делятся на электрические, работающие от обычной электросети, и автономные, использующие бензин или солярку. Стоимость - от 3 до 30 тыс. руб.

Можно приобрести так называемые «аккумуляторы тепла». «Они представляют собой своеобразный термос, в который вечером закачивается горячий антифриз. Утром водитель выпускает его из термоса, и двигатель в течение 1,5-2 минут успевает прогреться. Цена от 6 тысяч», - рассказал менеджер магазина Евгений Лядов.



По его словам, выбор масла также очень важен. При морозах ниже минус 25 градусов надо заливать масла с маркировкой 0 W. Для того чтобы приблизительно определить минимальную рабочую температуру масла, надо из цифр 35 или 30 вычесть цифру перед буквой W. При сильных морозах надо заливать в двигатель «синтетику», так как минеральных масел с такими характеристиками не существует.

Надежда на себя
«Иногда рекомендуют уменьшить зазор между электродами свечей на 0,2 мм, что позволит сделать искру мощнее. Но залить бензином ее электроды в таком случае будет легче. В сильные морозы можно на ночь залить в масло граммов 100 - 150 бензина. Помогает», - советует водитель с многолетним стажем Владимир Колобов.

Стоит озаботиться и работой аккумулятора. Вот какие советы дает автомобилистам издание «Комсомольская правда»:
«Если аккумулятор «так себе» - снимайте его и тащите домой на зарядку. Но каким бы ваш аккумулятор хорошим ни был, больше 10-12 секунд непрерывно «гонять» стартер не рекомендуем;
- если аккумулятор хорош, - включаем зажигание, а затем либо на 1,5 минуты ближний свет, либо на 10 секунд дальний. Это нужно для того, чтобы аккумулятор начал работать, а стало быть, чуть согрелся его электролит, потеплел и емкость повысилась;
- выжать сцепление. На инжекторных машинах педали газа касаться не надо;
- стартер! Часто ни с первого, ни со второго раза машина в сильный мороз не заводится, но «схватывает» на все более продолжительный срок. Терпеливо повторяем операцию, пока не заведется.

Если даже не открывается

Другая проблема, с которой сталкиваются в мороз автолюбители, - примерзшие двери.

«Если дверь примерзла намертво к проему, обстучите ее по периметру кулаком в перчатке. Попробуйте за ручку рвануть несколько раз туда-сюда; еще раз обстучать - и опять туда-сюда. Если удалось открыть багажник, хлопните раза три крышкой багажника, снова обстучите, и еще раз - туда-сюда; и снова хлопните багажником», - говорит Владимир Колобов.

Если ничто не помогло - отливайте дверь по периметру горячей водой.

Эксплуатация автомобиля в зимнее время – затратное и хлопотное удовольствие. О холодах надо было думать еще летом. Если вы так и не удосужились до сих пор приобрести теплый гараж или место на отапливаемой стоянке, то подумайте: стоит ли мучить себя и своего «железного коня»? Не будет ли проще и дешевле начать пользоваться услугами такси или общественного транспорта? В метрополитене вам точно не страшны никакие «пробки» и морозы…

Кстати

По словам сотрудников областного ГИБДД, водителям, выезжающим в сильные морозы за город, необходимо запомнить ряд простых правил.

1. Залить полный бензобак.
2. Иметь в наличии - буксировочный трос, запасное колесо, домкрат, провода для «прикуривания», медицинскую аптечку.
3. Взять с собой в дорогу теплые вещи и горячие напитки в термосе.
4. Проверьте баланс счета мобильного телефона. В любой момент вам может понадобиться исходящий звонок.
5. Если у вас нет денег на счете, набирайте телефон экстренной службы – 112. С мобильного телефона можно позвонить в спецслужбы: 01, 02, 03.


Материал взят с сайта:http://news.novo-sibirsk.ruскачать dle 10.1русский торрент трекер