Новосибирские автовладельцы почти не пострадают от отзыва Lada Granta

---

Очередной удар по репутации «АвтоВАЗа» может нанести отзыв первой партии автомобилей новой модели Lada Granta. Новосибирские поклонники этой марки почти не пострадают: в нашем городе, по данным автодилеров, было продано лишь несколько автомобилей этой модели.

Дефект

В Lada Granta был обнаружен серьезный дефект, связанный с недостаточной герметизацией жгута проводов. Как сообщает пресс-центр АвтоВАЗа, «в рамках сервисной кампании подлежат проверке около 600 автомобилей (это соответствует программе производства Lada Granta в течение 1,5 суток). Работы по дополнительной герметизации жгута проводов не представляют сложности и будут проводиться бесплатно. В настоящее время на сборочный конвейер Lada Granta поставляется жгут проводов с дополнительной герметизацией».

Pro и Contra

В прошлом году 71% от всех проданных новых автомобилей в Новосибирске составили иномарки. Впрочем, по продажам отдельных марок лидирует «Лада», занимающая 30,2% рынка. Рост продаж по сравнению с 2010 годом составил 20,7%, сообщает «АиФ-Новосибирск» со ссылкой на аналитический центр «Альфа-страхование».
Отметим, что менеджеры АвтоВАЗа прилагают немало усилий, чтобы привлечь новых покупателей. Так, в прошлом году более 400 автомобилей LADA Kalina и LADA Priora в комплектации «люкс» для тест-драйвов были переданы в салоны официальных дилеров во все регионы страны. По словам новосибирских дилеров российского автопроизводителя, многие автолюбители интересуются продукцией ВАЗа и часто после детального знакомства с машиной делают свой выбор в пользу российского авто.

Кроме того, еще в январе 2011 года дилерам АвтоВАЗа начали поступать автомобили LADA Kalina, оснащенные штатными аудиосистемами. Штатная магнитола добавила к рекомендованной розничной стоимости LADA Kalina 4 тысячи рублей, что скорее отпугнуло некоторых покупателей. Но главной проблемой для LADA на новосибирском рынке все-таки остается конкуренция со стороны подержанных иномарок из Японии.

«К российским автомобилям у меня отрицательное отношение. Это конструктор «Сделай сам». Причем с годами качество не улучшается. Шесть лет назад купил себе подержанную «японку» и никаких проблем, после «Жигулей» просто отдых, а не езда. 2.jpgНасчет сложности «японок» в ремонте – это миф. Тот, кто чинил российский автохлам, быстро разберется и будет только рад, что не связался с вечно ломающимися российскими машинами», - поделился своим мнением с корреспондентом «Новосибирских новостей» водитель с 40-летним стажем Владимир Николаевич.

Продавцы подержанных японских автомобилей также скептически относятся к возможной конкуренции со стороны российской продукции. «Тот, кто пересел на иномарку, никогда по доброй воле не вернется к российским машинам», - заявил в телефонном разговоре с «НН» продавец «японок» на Хилокском авторынке Вячеслав Николаев.

Ареал АвтоВАЗа

Судя по всему, сдерживающим фактором для роста продаж иномарок является цена. Так, на сегодняшний день из-за высоких таможенных пошлин в Новосибирске купить подержанную иномарку ценой менее 200 тысяч достаточно проблематично. Новые иномарки в цене начинаются от 300 тысяч. Видимо, поэтому, согласно данным Росстата, самая высокая доля продаж иномарок в Москве, Санкт-Петербурге и Тюменской области, где самый высокий уровень зарплат. И самый низкий – в малообеспеченных регионах Северного Кавказа, где доля «Лады» превышает 90%. В Новосибирске ситуация более сложная, поскольку здесь всегда были популярны дешевые подержанные японские автомобили, продолжающие составлять АвтоВАЗу серьезную конкуренцию.
скачать dle 10.1русский торрент трекер